Motor cu cilindri dublu de tip V de tip V, cu 8 supape și 6 configurație Geart, deplasare ridicată cu consum mai mic de noie de vibrație și combustibil.
Absorbos vertical mai stabil și mai confortabil de condus pentru o călătorie lungă.
Sistem ABS cu canal dublu de calitate auto, garantează siguranța conducerii.
Sistemul de transmisie al centurii de poartă din SUA face transmisia de energie mai eficientă, fără sol și murdărie, mai puțin zgomot de vibrații, mai convenabil în întreținere.
① Full LED echipat, designul farului este simplu, cu caracteristici estetice pe care oamenii le urmăresc.
② Luminile celebre de marcă celebre, luminozitatea și viața serviciilor sunt garantate
③ Proiectarea luminilor de semnal de întoarcere este cu elemente chinezești. Este conectat între cele două părți superioare ale amortizorului din față și ansamblul luminilor de frână în spate.
① Panoul de instrumente este LCD în culori, informațiile de conducere sunt mai cuprinzătoare. Cu formă tactilă și rezistență la apă.
② Vizibilitatea în diferite condiții meteorologice și diferite condiții de lumină ar trebui să fie, de asemenea, mai bună.
① Folosim un comutator tipic de mâner american, se simte solid.
② Are o funcție dublă intermitentă. Modul de a -l porni este de a solicita proprietarului să apese la stânga și la dreapta semnalele de viraj în același timp.
① Frânele cu disc față și spate sunt cu etriere plutitoare cu un singur disc, jante din aliaj de aluminiu echipat, care arată stilul de croazieră retro și îndeplinesc cerințele de conducere ale diferitelor condiții de drum .；
② Sistemul anti-blocare ABS cu două canale face ca călătoria să fie mai sigură și mai fiabilă.
Absoctorul frontal din dreapta sus folosește o marcă faimoasă de yuan, structura de amortizare este similară cu structura internă a amortizorului inversat. Performanța compresiei și a reculului este infinit de apropierea sensului de unitate de amortizare inversat.
① Butucul roții este echipat cu jante din aliaj de aluminiu turnat, nivelul din față de 130/70-19; nivelul din spate de 240/45R17. Anvelopele sunt special personalizate pentru XS800N cu stil de croazieră. Producătorul este CST.
① Folosim ventilatorul Panasonic cu tancuri de apă cu capacitate mare și cu flux mare, oferim o disipare puternică a căldurii chiar și pe drumurile urbane congestionate .；
② Îmbunătățirea eficientă a debitului de aer și a debitului care curge prin radiator, sporiți capacitatea de disipare a căldurii a radiatorului și răciți motorul și accesoriile pentru a minimiza pierderea de energie a motorului ；
③ Configurați o acoperire a rezervorului de apă din plastic dur pentru a proteja eficient împotriva impactului obiectelor dure ；
① Conducerea curelei este liniștită, aproape nu este necesară întreținerea, iar confortul vehiculului de croazieră este îmbunătățit. Sunt utilizate centurile de porți americane importate.
① Forma rezervorului de combustibil este căderea clasică de apă a unei mașini americane, rezervorul de combustibil 13L ；
② Forma este rotundă, plină și atmosferică ；
③Automotiv Cursurile de curbură de suprafață și tehnologia de acoperire, luminozitatea, nuanța și saturația culorii perfecte ；
①650cc în formă de V Două cilindri cu opt valve motor răcite cu apă, pistoanele cilindrilor de pe ambele părți scot inerția atunci când lucrează, reducând vibrația vehiculului ；
Sistemul binecunoscut al mărcii interne Delphi EFI este echipat cu ambreiaj FCC importat, rezistența ambreiajului este moderată, iar reglarea puterii este netedă ；
Powerul maxim este de 39kW/7000rpm, iar cuplul maxim este 58N.M/5500rpm, puterea este mai puternică decât cea a lui Harley 883.
① Scaunul este conceput pentru a se potrivi cu călăritul șoferului, pentru a face călăritul mai confortabil ；
② Forma generală a scaunului este moale, vă face să aveți o călărie confortabilă ；
③ Este ușor de descărcat, iar cele două scaune pot fi comutate rapid pe un singur scaun.
①yu Un amortizor din spate bine cunoscut, poate fi reglat precis, rezistență ridicată cu arc reglabil ，
② Rezistența reglabilă în 7 etape are o performanță mai puternică de absorbție a șocurilor, poate satisface diferite condiții de drum.
① Mufflerul este proiectat ca o singură parte și o distanță dublă de șarpe, vocea sa este groasă și tare.
| Deplasare (ML) | 650 |
| Cilindri și număr | Cilindru dublu motor de tip V |
| Accident vascular cerebral | 8 |
| Supape pe cilindru (PC -uri) | 4 |
| Structura supapei | Arborele cu came aerian |
| Raportul de compresie | 10.5: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 82x61.5 |
| Putere maximă (KW/RPM) | 39/7000 |
| Cuplu maxim (N M/RPM) | 58/5500 |
| Răcire | Răcire cu apă |
| Metoda de alimentare cu combustibil | Efi |
| Schimbare de viteză | 6 |
| Tip de schimbare | Schimbarea piciorului |
| Transmitere |
| Lungime × lățime × înălțime (mm) | 2220x805x1160 |
| Înălțimea scaunului (mm) | 695 |
| Garda la sol (mm) | 160 |
| Ampatament (mm) | 1520 |
| Masa totală (kg) | |
| Greutate de bord (kg) | 226 |
| Volumul rezervorului de combustibil (L) | 13 |
| Forma de cadru | Cadru dublu de leagăn |
| Viteza maximă (km/h) | 140 |
| Anvelopă (față) | 100/90-ZR19 |
| Anvelopă (spate) | 150/80-ZR16 |
| Sistem de frânare | Tipul discului hidraulic al etrierului față/spate cu ABS cu canal dublu |
| Tehnologia de frână | Abs |
| Sistem de suspendare | Tip de disc hidraulic |
| Instrument | Ecran LCD TFT |
| Iluminat | LED |
| Mâner | |
| Alte configurații | |
| Baterie | 12v9ah |
